Důvodová zpráva k této novele o devítce změnových bodů přibližuje, že jedním z jejích cílů je reagovat na výtku Evropské komise týkající se dosavadní právní úpravy jednání orgánu akciové společnosti České dráhy, konkrétně jejího řídícího výboru, která se stala předmětem pochybností stran její slučitelnosti s právem Evropské unie. Novelou má dojít k vypuštění kritizované právní úpravy a tím k rozptýlení pochybností stran naplnění závazků plynoucích České republice z jejího členství v Evropské unii.
V rámci dlouhodobé snahy směřující k redukci agend vykonávaných v resortu dopravy má dojít rovněž ke zrušení speciální právní úpravy postupu při nakládání s majetkem tvořícím železniční dopravní cestu ze strany státní organizace Správa železnic obsažené v zákoně o akciové společnosti České dráhy a státní organizaci Správa železnic a k jeho podřízení obecné právní úpravě obsažené v zákoně č. 77/1997 Sb., o státním podniku. To má dílčím způsobem zjednodušit postup v dané oblasti, když má pro některé typy transakcí odpadnout povinnost jejich schválení vládou. Nad rámec zákona o státním podniku má nová právní úprava obsahovat pro případ jakéhokoliv nakládání s majetkem tvořícím železniční dopravní cestu ze strany státní organizace Správa železnic požadavek na jeho schválení ze strany Ministerstva dopravy.
Stejně tak má dojít ke zrušení již překonané právní úpravy úhrady ceny za užívání železniční dopravní cesty akciovou společností České dráhy státní organizaci Správa železnic, když je tato problematika komplexněji a zcela dostatečně upravena zákonem č. 266/1994 Sb., o dráhách. Další změny jsou pak reakcí na ukončení procesu oddlužení státní organizace Správa železnic.
Diskuze k článku ()